El primer coche de Opel para llevar el nombre Kadett fue presentado al público en diciembre de 1936 por el técnico-comercial de Opel director, Heinrich Nordhof , quien en los últimos años dado a conocer por su papel de liderazgo en la construcción del Volkswagen empresa. Apareció antes de la Segunda Guerra Mundial. Con un motor de 1074 cc. Fue todo un éxito, colocándose líder de ventas en Alemania. Cuando se interrumpió la producción por la guerra en 1941, se habían producido 107.000 unidades.
Opel Kadett A
El Kadett fue re-introducido en octubre de 1962, después de 22 años que el modelo original se suspendió.
En 1957, Opel Director de Productos de Karl Stief fue ordenado por General Motors, con sede en Detroit para desarrollar "el perfecto anti-Volkswagen". Además de la norma salón había una L (modelo de lujo), y un patrimonio (llamada Caravana). El nuevo Opel OHV estaba disponible como 1.0 con 40 CV (30 kW) y de 1.0 S con 48 CV (36 kW). Un año más tarde Opel también introdujo un coupé versión del Kadett con el que los compradores podrían tener estilo a expensas de la altura del asiento trasero. El Kadett aparece claramente un diseño mucho más moderno que el Volkswagen Escarabajo que entonces dominaba el mercado de coches pequeños. La carrocería del Kadett no estaba bien protegido contra la corrosión.
Opel Kadett B
El Kadett B fue lanzada en el Motor show de Frankfurt a finales del verano 1965, con dos y cuatro puertas salones
Opel Kadett B
El Kadett B fue lanzada en el Motor show de Frankfurt a finales del verano 1965, con dos y cuatro puertas salones
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